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BMRACING ESAGERA E TRASFORMA
LA GIA’ STUPENDA EVO FACTORY
IN UNA SUPER SPECIAL BMRACING 2011
BASE FACTORY :
MOTORE:
• Nuova cilindrata, da 290 a 300cc. Realizzata grazie all’incremento
dell’alesaggio (da 78 a 79
mm), in combinazione con un nuovo pistone a cielo bombato e nuova testa,
offre maggior
coppia unita ad una migliore linearità di erogazione. Il tutto
si traduce in un sensibile
miglioramento del feeling al comando gas. L’incremento di cilindrata
nasce dall’esigenza
non solo di aumentare le prestazioni, beneficio gradito all’utente
più esperto, ma anche il
range di utilizzo e la fruibilità, valore sempre perseguito nelle
Beta che fanno della
“playability” il loro carattere distintivo.
• Nuovi dischi frizione factory con guida di scorrimento aumentata:
riducono le vibrazioni e
garantiscono un funzionamento più preciso e stabile nel tempo.
• Carter motore in magnesio. Circa 1,5 Kg. di risparmio ponderale
permette di migliorare gli
spostamenti della moto e di conseguenza feeling di guida.
• Tubi impianto raffreddamento in silicone rosso: oltre a potenziare
l’aspetto estetico, grazie
alle qualità tecniche del silicone consentono una migliore dissipazione
del calore.
• Collettore di scarico in titanio. Il prezioso metallo oltre a
garantire un risparmio di peso di
circa 500 gr. offre un incremento delle prestazioni agli alti regimi.
CICLISTICA:
• Nuova piastra forcella ricavata dal pieno in alluminio anodizzato
rosso. Oltre a ridurre il
peso e migliorare il look, permette di scegliere fra ben 6 diverse posizioni
del manubrio in
modo da adattare la moto al proprio stile di guida.
• Nuovi dischi freno factory wave: migliorano la dissipazione del
calore con evidenti vantaggi
in termini di stabilità delle performance di frenata.2
• Pneumatici X-Light. Frutto della pluriennale collaborazione con
il partner tecnico Michelin,
le nuove coperture assicurano un risparmio di circa 500 gr. Ancora un
elemento in grado di
ridurre il peso e migliorare di conseguenza l’handling generale
della moto.
• Numerosi i particolari in alluminio anodizzato rosso che impreziosiscono
l’insieme e
assicurano un look di grande impatto: coperchi pompa freno/frizione, tappo
olio motore,
registri di regolazione gioco leve e registri catena.
• Mascherina portafaro, fianchetti telaio e copridisco anteriore
in carbonio, oltre al
coperchio carter-frizione in carbon-look, arricchiscono il pacchetto.
Sviluppati per integrarsi
con lo stile EVO, sono leggeri, d’impatto e proteggono la moto nei
punti di maggior contatto.
• Pedane poggiapiedi in ergal ricavate dal pieno. Garantiscono leggerezza,
robustezza e grip elevato.
ABBIAMO AGGIUNTO :
PROTEZIONE FORCELLA ANTERIORE ,PROTEZIONE
FORCELLONE,CORONA S3 42 DENTI
DISPOSITIVO CADUTA PILOTA,MONO SACHS CON MOLLA SHOWA E TARATURA DEDICATA,
TARATURA FORCELLA E SCORRIMENTO,NUOVA TARTURA KEIHIN , MANOPOLE ANTIVIBRAZIONE,
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